O statistica realizata in urma evaluarii unor accidente aviatice petrecute in ultimii 35 de ani releva care dintre locurile dintr-un avion ofera cele mai mari rate de supravietuire.
Statistica, realizata de publicatia Time, are la baza accidente aviatice soldate atat cu victime, cat si cu supravietuitori, datele fiind oferite de Administratia Federala a Aviatiei din SUA.
Conform analizei, locurile situate in partea din spate a avionului au avut, de-a lungul timpului, cele mai mici rate de fatalitate (32%), comparativ cu cele aflate in mijloc (39%), respectiv cu cele situate in partea din fata a aeronavei (38%), scrie MEDIAFAX.
Cat priveste scaunele propriu-zise, aceeasi statistica releva faptul ca cele mai sigure locuri sunt cele din randul mijlociu (spate), care au avut o rata a fatalitatii de doar 28%, comparativ cu cele de langa coridor (mijloc), a caror rata a fatalitatii s-a ridicat la 44%.
Conform unui alt studiu, publicat in 2008 de Universitatea din Greenwich, in cazul unei prabusiri, supravietuitorii aflati in apropierea unei iesiri au sanse mai mari sa scape cu viata decat cei aflati in alte zone ale cabinei.
Autorii studiului precizeaza, insa, ca sansele de supravietuire in cazul unui accident aviatic tin mai mult de circumstantele din jurul prabusirii si mai putin de locul pe care se afla un pasager.
Daca impactul este resimtit mai puternic de coada avionului, de pilda, pasagerii din mijloc si cei din fata vor avea, in mod evident, sanse mai mari sa scape cu viata. Tocmai de aceea, expertii in aviatie sustin ca, in realitate, nu exista un loc 100% sigur intr-un avion.
Cu toate acestea, insa, zborul cu avionul ramane una dintre cele mai sigure modalitati de transport. Şansele ca o persoana sa-si piarda viata intr-o masina sunt, in medie, de 1 la 112. Ca pieton, sansele sunt de 1 la 700, iar pe o motocicleta, aceste scad la 1 din 900. În cazul unui avion, insa, sansele scad la doar 1 din 8.000.
Citește și: A murit Mădălina Apostol, iubita lui Nick Rădoi! Tânăra și-ar fi pus capăt zilelor- stirilekanald.ro
